今天就来聊聊我这台“欧派奥德赛”的最新情况。这车到我手上也有一阵子了，要说“最新”，主要是我最近对它的理解又深了一层，特别是上个周末的一次全家总动员之后。
最初的印象与磨合
刚提车那会儿，主要是图它空间大，家里俩娃，还有老人，出门确实方便。很多人都说奥德赛侧面线条好看，这点我同意，看着确实比一些方头方脑的MPV顺眼多了。驾驶感受嘛也就那样，平顺是肯定的，毕竟是CVT变速箱，别指望有啥激情。内饰高级感？我觉得一般般，本田嘛实用为主，塑料件还是挺多的，不过做工还行，接缝啥的都比较均匀。
一开始开这车，主要还是市区代步，接送孩子上下学，偶尔去个超市。油耗表现还行，市区堵车的时候差不多十个油往上，跑起来能到八九个，对于这么大个车，我觉得还算可以接受，毕竟不能跟小轿车比。
关键的转折点：一次说走就走的“搬家式”出游
真正的“欧派”体验，是上周末。老婆突然说天气要带全家老小去邻市的湿地公园搞个野餐。好家伙，这一下就热闹了。
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装载过程：
我从车库把奥德赛开出来，后备箱门一开，就开始了“俄罗斯方块”模式。野餐垫、折叠桌椅、两大包食材、孩子的滑板车、老人的小马扎、还有各种零食饮料……我跟你说，那场面，简直了！我一度以为肯定装不下，结果？这奥德赛的第三排座椅放倒之后，那个空间是真的大。虽然我们这回是满员出行，第三排要坐人，但后备箱在七座状态下，深度也还凑合，宽度不错。我们把大件的、不怕压的放最底下，吃的喝的放上面，愣是把所有东西都给塞进去了。这时候就体现出MPV的好了，要是换我以前那小轿车，想都不敢想。
乘坐体验：
一家六口，俩娃，俩老人，再加我和我老婆。第二排是俩独立座椅，这简直是长途神器，我妈和我闺女坐第二排，空间宽敞，还能调靠背角度，舒舒服服。我儿子和我爸坐第三排，短途来说，成年人也还能接受，小孩就更没问题了。一路上，娃在后面看看动画片，吃吃零食，没怎么闹腾，这点太重要了！以前开小车，后排挤成一锅粥，孩子一哭闹，我头都大了。
驾驶与油耗：
满载之后，起步感觉稍微肉了一点点，但速度起来之后就还高速上跑120公里/小时，车身也挺稳的，不像有些车发飘。方向盘挺轻的，我老婆开了一段也说没啥压力。这回来回差不多三百公里，高速加市区，平均油耗居然降到了7.8个，这点真是让我惊喜。看来这车还是跑长途更省油。
中控那个10.1英寸的屏幕，导航、听歌啥的也够用了，内置的Honda CONNECT系统，用起来还算顺手。主要还是孩子们自己带了平板，连上车载WiFi，一路没闲着。
最新的感悟：这才是“欧派”生活的打开方式
经过这回“搬家式”出游，我对这台奥德赛的看法彻底改变了。以前觉得它就是个工具车，现在觉得，它更像是一个家庭成员，一个能承载全家欢乐的好伙伴。它可能没有特别突出的优点，比如极致的操控或者奢华的内饰，但它在空间、舒适性、燃油经济性这些家用MPV最核心的需求上，做得非常均衡，非常到位。
现在想想，当初选它真是选对了。优惠力度那时候也还行，差不多谈下来能有个五万左右的优惠，裸车价格也还能接受。看着一家老小在车里开开心心的，那种满足感，是什么都换不来的。这“欧派奥德赛最新”的实践记录，就是它真正融入我们家庭生活，成为不可或缺一部分的真实写照。以后，还得指望它带着我们到处跑！
