聊到这个所谓的《痴汉电车2版本大全》,不少朋友都挺好奇我是怎么折腾出这么个东西的,那段“实践”经历,现在回想起来,可真是一言难尽,全是辛酸泪。

这事儿得从我当初脑子一热,入手了一款当时吹得天花乱坠的“智能电驴”说起。那会儿刚兴起这玩意儿,宣传图上看着特酷,说什么智能互联、超长续航、未来出行新选择。我寻思着,这敢情上下班代步,绿色环保,还能体验一把科技感,立马就下单搞了一台。

结果?请神容易送神难!这台电驴,后来被我们这些最早吃螃蟹的车友们私下里起了个外号,就叫“痴汉电车2号”。为啥叫这个?倒不是说它真能干主要是它那个毛病,简直是阴魂不散,三天两头给你整个新花样,烦人得很,怎么修都修不特别是它那个所谓的“第二代升级固件”,简直就是灾难的开始。我们就觉得,这破车就跟个甩不掉的麻烦似的,老缠着你。

痴汉电车2版本大全

我的“版本大全”实践记录

我这“版本大全”的实践,完全是被逼出来的。刚开始,就我那台车,三天两头出问题:

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  • 莫名其妙断电:骑着骑着,没有任何征兆,直接歇菜,大马路上推车,那叫一个狼狈。
  • 电池续航虚标:宣传跑一百公里,实际能跑个四十就谢天谢地了,冬天更惨,直接对半砍。
  • APP连接不稳:那个配套的手机APP,十次有八次连不上,偶尔连上了,功能也是各种BUG。
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  • 固件越升级越糟:每次推送新固件,号称修复BUG、优化体验,结果?老BUG没修新BUG又冒出来一堆,简直就是“负优化”。

后来我加了个车友群,才发现我不是一个人在战斗!群里哀鸿遍野,大家遇到的问题五花八门,而且同一个型号的车,因为生产批次不同、固件版本不同,出的毛病还不一样。为了自救,也为了给后来的兄弟们提个醒,我就萌生了念头,干脆把这些问题都记录下来。

一开始只是简单记录。我在群里收集大家反馈的问题,哪个批次的车容易出现什么问题,哪个版本的固件有什么新BUG,我都拿小本本记下来。后来人越来越多,信息也越来越杂,我就建了个共享文档,让大家一起补充。我们就把各种硬件的小差异、不同固件版本的具体表现、尝试过的解决方法(虽然大部分都没啥用)都往里头塞。什么A厂的控制器配B厂的电池会怎么样,C版本的固件会导致D指示灯乱闪,E批次的充电口容易松动……乱七八糟,啥都有。

那段时间,我天天泡在各种论坛和群里,搜集、整理、验证这些信息。有时候为了确认一个问题,我还得把自己那台破车拆开来看看,或者刷好几个不同版本的固件去测试。那劲头,比我上班都认真。慢慢地,那个文档越来越厚,内容也越来越“丰富”,就成了大家口中的那个“痴汉电车2版本大全”的雏形了。

最终的成果?与其说是“大全”,不如说是一部“血泪史”或者“故障排除绝望手册”。虽然我们努力地记录和归纳,但这破车的毛病是层出不穷,厂家也是爱搭不理,更新迭代基本就是换个壳子继续坑下一波。我们那个所谓的“大全”,到也没能真正解决问题,更多的是让大家认清现实,或者在出问题的时候能相互吐吐槽,找点心理安慰。

痴汉电车2版本大全

我那台“痴汉电车2号”?早在我彻底心灰意冷之后,被我半卖半送给楼下收废品的大叔了,眼不见心不烦。这个“版本大全”真不是啥光彩的实践,纯粹是被坑出来的经验。现在谁再跟我提那款电驴,我头都摇得像拨浪鼓一样。这年头,高科技玩意儿,宣传听听就掏钱之前,还是得多留个心眼儿!

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