要说这丘明山，平时也就是大家伙儿周末出来跑跑山，呼吸呼吸新鲜空气的地儿。谁能想到，今年竟然搞起了什么“车神争霸赛”！平时就爱折腾个车，对速度也有那么点儿追求，一看到这个消息，心里那叫一个痒痒，二话不说就决定报了名，想着怎么也得去凑个热闹，看看自己这老手艺还能不能派上用场。
报名和最初的准备
记得那天上网看到了报名通知，手一抖就点了进去，填了好多资料，还把我的“老伙计”——一辆改了点儿件的思域——给注册了。交了报名费，心里就跟揣了个兔子似的，扑腾扑腾的。我知道丘明山那段路，弯多坡急，对车和人都是个考验。光凭一腔热血肯定不行，得真刀真枪地准备起来。
报名成功后，我做的第一件事就是把我的车拉去了老王那儿。老王是修车的老把式了，手艺人也实在。我跟他说我要去跑这个比赛，让他给我彻底检查一遍。老王听了，嘿嘿一笑，说：“你小子是真不怕死！”不过他还是认认真真地把我的车里里外外摸了个遍。他帮我检查了刹车片、轮胎磨损，避震器也重新调了调，机油、刹车油都换了，还特意把水箱里的水也给我灌满了新的防冻液。我看着他忙活，心里也踏实了不少，知道车子的基本盘是稳的。
赛道模拟和日常练习
车子准备得差不多了，接下来就是我自己的活儿了。丘明山那段赛道，我已经跑过无数次了，但那是休闲跑，跟比赛跑完全是两码事。我特意找了时间，每天下班后就往山上跑。不是为了跑多快，而是为了记住每一个弯道的特点，哪里可以晚刹车，哪里可以提早加油，哪里路面有点儿不平整。我甚至找了个旧手机，装了个计时器，就想看看自己每次跑完的成绩，一点点地抠时间。那段时间，我耳朵里听的全是发动机的轰鸣声和轮胎的摩擦声，脑子里也全是弯道和超车线。
除了练车，我还把家里那套闲置的模拟器拿了出来。虽然是游戏，但那种沉浸感还是能给我一些帮助的。我在模拟器上一次又一次地跑丘明山，把每一个弯道的入弯点、出弯点都记在心里，甚至闭着眼都能感觉到方向盘的转动和油门的深浅。家里领导看我那样，都笑我“魔怔”了。
比赛当天：紧张与兴奋
终于，比赛的日子到了。那天一大早，我就精神得不行，比平时上班起得还早。把车洗得干干净净，检查了轮胎气压，带上头盔和手套，就直奔丘明山。到了现场，那家伙，人山人海，各种跑车、改装车把停车场都快挤满了。改装的排气声此起彼伏，震得我心也跟着颤。我把车停找到我的比赛区域，心情既紧张又兴奋。
围观的人群、其他车手的表情，都让我感觉到了一股无形的压力。但是我告诉自己，来都来了，就好好享受这个过程。检录的时候，工作人员仔细核对我的信息，检查我的头盔和防火服。站在发车线前，看着前面的赛道，我深吸了几口气，努力让自己平静下来。旁边几个车手也在做的准备，有的在原地空踩油门，发动机发出阵阵怒吼，有的则闭着眼睛，好像在冥想。
发令旗挥下的那一刻，我一脚油门踩到底，车子猛地窜了出去。第一个弯道，我按照平时练习的节奏，稳稳地切了进去，车身侧倾，轮胎发出轻微的尖叫。我能感觉到心跳加速，但手和脚却异常冷静，方向盘的每一次微调，油门的每一次深浅，刹车的每一次点到为止，都像是身体的本能反应。超车，被超，我紧紧盯着前面的路，不放过任何一个机会。一个U型弯，我心里默念着入弯点，刹车，降档，方向盘一打，车子干净利落地甩过去，然后立刻加油出弯，整个动作行云流水，让我自己都觉得有点儿不可思议。后面几个高速弯道，我更是豁出去了，几乎是贴着防护栏飞过去的，能感觉到轮胎已经快到极限了。
跑完一圈，冲过终点线，我才发现自己全身都湿透了，手心也全是汗。把车停摘下头盔，长长地呼出一口气。虽然最终没有问鼎“车神”，但我的成绩比平时训练要也刷新了我个人的最快纪录。那种征服赛道，挑战自我的感觉，简直太棒了。这回比赛，让我认识了很多志同道合的朋友，也让我对自己的车和自己的技术有了更深的了解。我觉得，比赛结果固然重要，但更重要的是这个过程，是那些为了爱好不断付出的日子。下次如果还有这样的比赛，我肯定还会参加，继续去挑战自己。
