说起来玩《极速飞车9》这游戏，我刚开始那会儿，真是觉得自己挺牛的。当年玩别的赛车游戏也算是一把好手，结果一进《飞车9》的圈子，立马就被虐得体无完肤。每次跑线上比赛，我都感觉自己是在参加龟兔赛跑，别人都是兔子，我就是那只还在起点睡觉的乌龟。
那时候我真是气，每次一进弯道，我的车就跟喝醉了酒似的，不是撞墙就是被别人顶出去。眼睁睁看着那些高手们，车跟吸在地上一样，嗖的一下就过了弯，然后氮气一喷，瞬间就把我甩得影子都看不见了。我就寻思，这肯定有啥我不知道的秘密，不然怎么差距就那么大？
那段时间我就开始琢磨，自己一遍一遍地跑，有时候特意去观察别人的跑法，看他们怎么过弯，什么时候放氮气。刚开始也瞎试，看到弯道就使劲漂移，氮气满了就按。结果，漂移是漂了，速度也掉得厉害，氮气也白放了，撞车更是家常便饭。
后来发现，这游戏还真不是靠一股脑儿地猛冲猛撞，这里面学问大着。我发现高手们超车，那真不是靠车好或者运气，而是有很多细节和技巧，我以前根本就没往那方面想。
学会弯道“走线”和“微调”
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第一个让我大开眼界的，就是他们过弯的方式。我以前就是死盯着漂移键，想着漂移越帅越结果速度掉太多，出弯也慢。高手们，很多弯道根本就不大漂，就是轻轻点一下刹车，然后方向盘微调一下，车身几乎不减速就蹭过去了。感觉就像是把车身“推”过去，而不是硬“拉”过去。有些急弯，他们会用一个很小的漂移，但那个角度和时机都把握得特别车身一横，速度没怎么掉，出弯马上就拉直了，直接就冲出去了。
氮气的“精打细算”
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第二个就是氮气的使用。我以前真是个“傻大个”，氮气攒满了就一管子全放完，就为了图个爽快。结果直线冲得快，一到弯道又抓瞎了。高手们完全不一样，他们的氮气是分段用的，特别讲究。有时候过完弯加速，就用一小截氮气，把速度提到最佳，然后赶紧攒下一截。有时候在空中，他们会用一小段氮气调整车身姿态，让落地更稳更快。甚至有时候，在快要撞到墙或者别的车的时候，他们会瞬间喷一下氮气，居然能把碰撞的力道抵消掉一部分，甚至还能利用这个反作用力让自己更快地跑出去。当时看呆了，这操作简直是艺术！
跟车“吸气”的巧妙利用
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第三个，也是我以前完全没注意到的，就是“跟车吸气”，或者游戏里叫“滑流”。我以前以为跟在别人后面跑就是吃灰，谁知道竟然还能加速！那些高手们，尤其是在大直线，他们会特意跟在前面的车后面，保持一段距离，等那个“吸气”效果一上来，你的车速会瞬间猛涨，然后找准时机，一个变道，氮气一喷，嗖的一下就从旁边超过去了。我第一次学会用这招的时候，直接在直线超了一辆比我车好的，那感觉别提多爽了！
学会“找缝隙”和“避险”
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第四个就是路线选择和避开碰撞。以前我老是喜欢往人堆里钻，想着硬碰硬也能撞出一条路来。结果，自己车毁得快，速度也提不起来。高手们就聪明多了，他们很少跟人硬碰硬，总是能找到一条看似危险，但是最快的“缝隙”。比如前面一片混乱，他们不是冲进去，而是稍微绕一下，或者等待一个别人碰撞的瞬间，找到那个唯一的空当，车子一拐，氮气一喷，直接就钻过去了。有时候甚至能巧妙地利用别人碰撞给自己开路。这种“眼观六路耳听八方”的本事，让我佩服得五体投地。
我把这些东西揉一块儿，每天晚上都会抽出时间来跑几圈练习。刚开始还是会失误，撞车，放错氮气，但慢慢地，我的圈速开始稳定下来，超车也变得自信多了。以前老是被别人虐，现在也能偶尔虐虐别人了。那种超越对手的成就感，真是玩《极速飞车9》最大的乐趣。所以说，玩这个游戏，光靠车好没用，技巧才是王道。
