那会儿，我是真无聊，刚辞了上一份工，在家待业，每天除了吃饭睡觉就是发呆。然后有一天，我那发小，就是个游戏迷，给我甩了个链接，说‘哥们，这个《极限摩托车2》你得试试，刺激！’ 我当时寻思，不就一摩托车游戏嘛能有多刺激？结果手贱点进去，完了，彻底陷进去了。
我是怎么从手残党变成老司机的？
刚开始那叫一个气！屏幕里那小人，怎么操控怎么摔！好好的路，我非得飞出去，空中转个圈，然后‘咣当’一声，直接趴窝。有时候就是差那么一点点，眼看就要到终点了，一个屁墩儿，没了！气得我差点把手机砸了。那阵子，我手机屏幕都快被我戳烂了，指纹也快没了。每天晚上睡觉前，脑子里全是摩托车冲出去，然后‘嘎吱’一声骨折的画面。
我那发小看我玩得这么菜，他就乐，还给我录视频嘲笑。别的本事没有，就是不服输。我就跟自己较劲，琢磨这玩意儿到底怎么玩才能少摔。我开始看那些排行榜上的大神，看他们怎么跑的。我发现他们跑得那叫一个丝滑，几乎不掉速，关键是，人家那摩托车在天上飞的时候，姿势都跟我的不一样。
我看了好久，才TM发现，这游戏不是让你只管油门踩到底的。这游戏，有诀窍！
这些都是血的教训！
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身体摇摆是关键中的关键！
很多新手，包括我那时候，就只知道按油门，然后撞到障碍物就硬顶。结果？不是摔就是停。这游戏里，你控制摩托车手往前或者往后倾斜，也就是所谓的“摇摆”，这才是你过坎、落地、甚至加速的关键。我刚开始都是等快要摔了才想起来摇，早就来不及了。后来我学乖了，遇到小坡或者坑，提前就调整身体，该往前趴就往前趴，该往后仰就往后仰。这玩意儿，就像你骑自行车一样，重心一直在变。
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油门不是乱给的，刹车也不是摆设！
以前我就是油门一按到底，觉得这样快。结果？不是飞过头，就是冲到坑里来不及反应。后来我琢磨出来了，有些地方得收油，甚至点一下刹车。特别是那种连着几个小坡或者凹陷，你得根据坡度适时松开油门，让车子顺着惯性过去，甚至是稍微点一下刹车，控制一下速度，这样才能稳稳当当通过。那种急弯，你如果直接硬拐，基本就是个死。得提前点刹车，入弯的时候慢慢给油，出弯再猛加。这就跟开车一个道理，提前预判，把速度控制住，比你硬冲要强一万倍。
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落地姿势决定生死！
这玩意儿太重要了！每次从高处跳下来，我以前都是听天由命，怎么落怎么是。结果要么前轮着地直接翻车，要么后轮着地车头翘起来冲不出去。后来我发现，你得在快落地的时候，提前调整车手的姿势。一般来说，让两个轮子差不多同时着地最稳，或者稍微让后轮先着地，这样冲击力小，而且还能顺势把速度带起来。如果落地的时候发现不稳，就赶紧用摇摆调整，宁可速度慢一点，也别摔了。摔一次就得重新来，那个时间耗不起。
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熟悉地图，死记硬背！
这游戏关卡设计得挺刁钻的，有些地方真是阴险得一匹。我那时候，为了过一个特别难的关卡，真的是反复玩，玩到把地图上的每一个小坑、每一个坡、每一个加速带都刻在脑子里。哪个地方该跳，跳多高；哪个地方该慢，慢到什么程度；甚至哪个地方可以走一个看似危险的边缘，能省一点时间。玩多了，你就知道哪里藏着陷阱，哪里是最佳路线。这真的没什么捷径，就是靠时间磨出来，靠手指头一次次地按出来的。
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心态要稳，急了就歇会儿！
这个说出来可能觉得虚，但真是血的教训。有时候一个关卡死活过不去，我就会变得特别暴躁，手指头都跟着使劲，结果？越急越摔，越摔越气。后来我学聪明了，如果一个地方卡住超过五分钟，我就直接退出游戏，去干点别的，喝口水，上个厕所，或者玩会儿别的游戏。等心情平静了再回来玩，你会发现，有时候很神奇，之前怎么也过不去的地方，突然就过了。手感这东西，挺玄乎的，但心态绝对影响手感。
就这么一点点摸索，一点点练习，我总算是把那些个变态的关卡都给通了。不是我吹牛逼，那成就感，真他妈绝了！感觉自己真是个高手了。后来我回去跟我那发小炫耀，他还不信，非要看我玩。我当着他的面，把一个他觉得过不去的关卡一次性给过了，他当时的表情，那叫一个精彩。
所以说，玩这游戏，没什么捷径，就是得多练，多琢磨。别怕摔，多摔几次你就知道怎么不摔了。老玩家我这点经验，希望能帮到想通关的兄弟们。
