要说这青蛙过马路，听着好像是件小事儿，但你想想，那小身板儿，面对呼啸而过的车流，真不是开玩笑的。我以前也觉得，嗐，青蛙能有啥学问？不就是瞎蹦跶吗？直到我自己也经历了几次“过大马路”的险情，才琢磨过来，这看着简单的活儿，里面门道可多着。
就是喜欢琢磨事儿。前几年，公司里接了个大项目，说是“核心业务转型”，听着就高大上。可实际上，团队新拉的，技术栈也是大家都不太熟的，工期还压得死死的。我当时就像一只刚跳到柏油马路上的青蛙，两眼一抹黑，心里直犯怵。
第一次跳：硬着头皮往前冲，差点儿没被拍扁
刚开始那会儿，我仗着自己年轻，一股子劲儿。觉得反正都是新东西，大家半斤八两，我多加会儿班，多啃点资料，总能赶上去。项目经理天天喊着“往前冲，速度第一”，我也就跟着“呱呱”地往前蹦。需求文档没彻底吃透，直接上手写代码；架构设计没跟大伙儿一块儿捋清楚，就按自己理解的来。结果，写出来的东西，隔三岔五就被产品打回来，跟需求不符；改了这头，那头又出问题，整个团队都跟着我一块儿“返工”。那段时间，我真是焦头烂额，感觉自己就是路中间那块儿石头，一会儿被这辆车碾，一会儿被那辆车压，差点儿没直接被拍扁在项目里。
那真是第一次让我体会到，这不是光靠力气就能解决的问题，得讲究策略。那时候我才知道，原来这青蛙过马路，不是逮着机会就往前跳，里头有大学问。
第二次跳：学着观察“路况”，不打无准备之仗
第一次的教训吃得够深，我就开始琢磨了。不能再瞎闯了，得学青蛙，先趴那儿好好看看。我开始强迫自己，拿到需求，不着急动手，先跟产品经理、设计那边儿，把所有的细节都抠清楚，哪怕是再小的一个交互，我也得问个明白。遇到技术难题，不闷头硬搞，而是去找团队里有经验的老哥请教，或者干脆拉个小会，大家一块儿头脑风暴。这就像青蛙过马路，它不是一出来就跳，它得先蹲在路边儿，把两边的车速、车距、有没有行人啥的，都看个明明白白。我后来管这个叫“摸清路况”。
- 提前规划： 每次开始新模块，我都会先列个详细的计划，哪怕是简单几步，心里也有个数。
- 多方请教： 不懂就问，别怕丢脸。很多时候，别人一句点拨，比自己琢磨半天效率高得多。
- 反复确认： 需求文档和设计稿，多看几遍，多跟相关人员确认几遍，确保自己理解到位。
这一招用上之后，虽然前期准备工作多了点，但是后期改动明显少了，项目推进也顺畅了不少。
第三次跳：抓住“空档”，瞅准机会再出手
光知道路况还不够，你还得知道什么时候跳。有一次，一个功能上线前，测试突然发现了个跟之前需求不符的Bug，按理说得赶紧改。但当时整个组都在紧张冲刺另一个更紧急的功能，贸然插入这个改动，肯定会打乱大家的节奏，甚至影响到那个紧急功能的按时交付。我当时就想，这就像路上来了一大串车，你想从中间插过去，那风险太大了。
我没急着动手，而是跟测试、产品还有项目经理一块儿分析了一下。这Bug虽然是需求不符，但对用户体验影响不是致命的，而且短期内可以有临时的规避方案。于是我们决定，先集中力量把紧急功能上线，等把这个“车流高峰”过去了，再集中解决那个Bug。这就是“瞅准空档”再出手。
- 判断优先级： 很多事情不是同时重要的，得学会分辨轻重缓急。
- 等待时机： 有时候最好的行动，就是暂时不行动，耐心等待更合适的时机。
- 灵活变通： 面对突发情况，不能死板，要敢于调整计划。
后来那个Bug果然在大家不那么忙的时候，顺利解决掉了，没对整个项目造成额外的冲击。
第四次跳：跳要快，但也要留心“落脚点”
等你看准了时机，决定要跳了，那动作可就得快。这在项目里，就是说我们做决策、解决问题，不能拖泥带水。我记得有个数据库性能瓶颈的问题，当时有两种解决方案，各有优劣。大家讨论了半天，谁也说服不了谁。项目经理急得直冒汗，因为每拖一天，线上服务的风险就高一分。
当时我就觉得，这就像青蛙跳跃，决定跳了就得一下过去，不能在空中晃悠。我拍板，结合我们团队的技术栈和现有资源，选了一个大家相对熟悉的方案，虽然可能不是最完美的，但能在最短时间里落地。我们还定了个备用方案，万一选的这个方案效果不理想，立刻切换。
- 快速决策： 在信息不完全的情况下，也要敢于做决定，并承担相应风险。
- 执行力强： 决定了的事，就得撸起袖子干，不能光说不练。
- 预留“后路”： 任何方案都不是一劳永逸的，要提前考虑好备用选项，以防万一。
结果是，我们选的方案虽然过程有点磕绊，但最终还是解决了问题，而且备用方案也给了我们很大的心理保障。这一系列实践下来，我才算是明白，这“青蛙过马路”的学问，放在我们平时的工作生活里，那就是一套实打实的生存法则。
现在再回看那些项目里的“险情”，感觉自己就像从一只只会乱蹦的愣头青蛙，慢慢变成了个能沉得住气，懂观察，会判断，关键时候还能快速出手的老蛙了。这几招，看起来简单，但真要做到位，可得下不少功夫。
