说起本田的“地球梦”发动机，我可真是有话说了。这玩意儿，我可是实实在在开过、用过好几年了，不是道听途说，也不是网上看人瞎吹。当初我换车那会儿，可没少在选发动机这事儿上头疼，毕竟老车那油耗，跑两步就得喂一次，心疼！
起心动念，开始琢磨
我那老普桑，开了十来年了，皮实是真皮实，但那油耗，啧啧，现在想想都肉疼。而且动力也越来越不行，拉个家人朋友出去玩，爬个坡都得喘几口气。就想着，得换个省油、有劲儿的新车了。
那段时间，我每天下班回去，吃完饭就抱着手机和电脑，各种汽车论坛、评测视频挨个儿刷。你看，网上各种发动机技术都吹得天花乱坠的，什么涡轮增压、混动啥的。我就瞅见不少人提本田的“地球梦”。有人夸省油，有人说动力猛，但也有人吐槽噪音大，抖动厉害。当时我就犯嘀咕了，这玩意儿到底怎么样？是真的梦，还是“梦游”？
我的实地考察和选择
光看网上说没用，我这人办事儿喜欢自己上手。我就琢磨着，不行，我得自己去摸摸，去开开。我先是去了几家本田的4S店，去看了思域、CR-V和雅阁，这几款车都是主力装配“地球梦”的。销售顾问当然是把自家的东西往死里夸，什么技术先进、省油耐用，我都听得耳朵要起茧子了。
我没急着听他们忽悠，而是专门去试驾了。我记得第一次开思域那个1.5T的“地球梦”，一脚油门下去，那感觉，确实跟我的老普桑完全不一样。轻快，提速反应也快，不像老车那么肉。然后我又去试驾了CR-V，动力足，而且空间大，坐着也舒服。那天，我跑了市区，跑了高架，特意感受了下加速和刹车，也听了听发动机的声音。
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光去4S店还不够，我这人喜欢听真车主的声音。我就托朋友找了几个开本田地球梦发动机的朋友，一起吃了个饭，扯了会儿蛋。他们都说，这发动机确实省油，而且劲儿足。有个哥们儿开雅阁的，说他经常跑长途，高速上开起来特别稳，油耗也很惊喜。他们也提了点小毛病，比如冷启动的时候声音会大一点，或者高速深踩油门，发动机声音会有点儿“嘶吼”的感觉，不过都觉得可以接受。
综合比较了一下，我觉得思域这车子大小适合我平时上下班和家用，而且1.5T的发动机，动力和油耗都很均衡。我下了决心，就是它了！订车、提车，一气呵成。
开回家的第一感觉
车刚开回家那会儿，新鲜劲儿还没过，我天天就想着开车出去转悠。新车确实不一样，方向盘轻快，油门响应灵敏。城市里超车并线，那真是信心十足。以前我那老车，超车都得提前好远开始加速，现在轻轻一点，车子就窜出去了。那时候我可高兴了，感觉自己的选择没错。
- 提速快：绿灯起步，一脚油门下去，感觉车子特别轻盈。
- 方向轻：女同志开也完全没问题，转弯掉头都很轻松。
- 视野车子设计得开阔，坐进去感觉挺舒服的。
一年后的真实体验
车子开了一年多，跑了大几万公里，我对“地球梦”这台发动机的脾气算是摸透了。
说油耗。这真是它的一大亮点。我平时在市区里跑得多，红绿灯多，走走停停，综合油耗大概在7个多点。要是跑高速，那更夸张，最低的时候能跑出5个多，简直是太省心了。我算过一笔账，光油钱，一年下来就能省下好大一笔。对我这种家用车来说，省油就是省钱，这是实打实的。
再说说动力。1.5T的发动机，放在思域上，是真的够用。我平时开车不算特别暴力，但偶尔超个车，或者上个高架，深踩油门，那种推背感还是能给到的。高速上跑个120，再加速超个车，也完全不费劲。爬坡的时候，只要舍得给油，也一样是冲劲儿十足。
也不是没有一点槽点。比如噪音。低速起步的时候，发动机声音相对安静。但到了高速，或者深踩油门，发动机转速拉高了，那个声音就有点儿明显了，不是那种很高级的轰鸣声，多少有点儿嘶吼。不过我平时放点音乐，或者跟家人聊聊天，也就不太注意了。时间久了，也就习惯了。
还有就是冬天冷启动的时候，发动机声音确实会比平时大一点，而且转速高一会儿才下来。这我问过4S店的师傅，他们说是正常现象，发动机在快速达到工作温度。我倒也没觉得有什么大碍，启动个一两分钟就好了。
至于可靠性，这一年多开下来，我没遇到什么大毛病。按时去4S店做保养，换机油滤芯什么的，其他的就没操过心。车子开着一直都挺顺的，没给我撂过什么挑子。
总结我的地球梦发动机
本田“地球梦”发动机，在我看来，确实是挺不错的。它把动力和燃油经济性结合得很而且整体表现也比较稳定可靠。对我们这些普通家用来说，它能让你在日常通勤、周末出游的时候，既能享受到不错的驾驶乐趣，又不用为油耗发愁，省下来的钱，能干点别的事儿，多
要问我这发动机到底怎么样？我这真实车主告诉你，它确实值得一试。世界上没有完美的东西，它有优点，也有那些小小的不足。但站在我的角度，我很满意。我的选择，我没后悔。
