哥几个，最近老有朋友问我，这买车到底选国5还是国6？每次有人问，我脑袋里就闪回我当年买车那会儿，也是一头雾水，被这些个“国X国Y”的规矩搞得团团转。今天正好有空，我就把我的这点儿折腾经历，从头到尾给你们捋一遍。
话说那时候，我手里攒了点钱，想着终于可以把家里那辆老爷车换掉了。兴冲冲地跑去好几个4S店看车，左看看右瞧瞧，销售顾问嘴里一堆专业词儿，什么“国5排放”、“国6B标准”之类的，听得我云里雾里。我就记得当时有个销售小哥特热情，指着一辆我挺喜欢的车说：“哥，这车现在优惠大，因为是国5的库存车！”然后又指着旁边同款但稍微贵点的说：“这辆就是国6了，以后肯定更保值！”
那时候我心里就犯嘀咕了，这国5和国6到底是个啥玩意儿？为啥国5的车便宜，国6的就贵？我那时候对车就是个小白，开是会开，但里面的门道，那真是一点儿不清楚。回家后，我琢磨了好几天，越想越觉得不能稀里糊涂地就买了。这可是个大件，买错了将来可得后悔。于是我决定自己把这事儿给弄明白。
我的“国标”学习之路
我先是找了几个懂车的朋友，挨个打电话问。结果，有朋友说：“肯定买国6，国5很快就淘汰了，到时候想卖都卖不掉！”也有朋友说：“差不多的车，国5优惠大，你图个便宜开个几年也行，到时候换车也不亏。”这下好了，听了一圈，我更迷茫了，每个人说的都不一样。
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没办法，我只能自己上网查。但我平时看新闻都是刷刷娱乐八卦，哪知道去哪儿找这些“政策”。我当时就用最笨的办法，直接在搜索框里敲“国5国6什么意思”。结果出来一堆文章，什么“排放标准”、“环保政策”、“限行区域”等等，看得我头大。
我耐着性子，一点点地看。大概搞明白了，这国5和国6，就是国家对汽车尾气排放的规定。国6就是比国5更严格，排放的污染物更少，更环保。那时候国家为了治理空气污染，一个劲儿地推新标准，从国1到国6，标准越来越高。我那时候就想着，这不就是科技越来越进步，车造得越来越干净嘛
明白了“是什么”，接下来就是“对我有什么影响”了。
我的购车纠结与选择
当时我遇到的第一个大问题就是：我住的城市，以后会不会禁止国5的车跑？我记得当时有些大城市已经开始放出风声，说要限制国5的车辆进城了。虽然我这边还没明确，但我还是心里犯嘀咕。万一买个国5的车，没几年就不能进市区了，那也太憋屈了。我可不想以后开车出门，还得先查查哪条路能走，哪条路不能走。
第二个问题就是保值率。我朋友们都说，国5的车将来肯定不好卖。虽然我买车也不是为了立马卖，但总归是希望它将来还有点价值。如果便宜买回来，再卖的时候就跟废铁一样，那可真是亏大了。
一个问题，也是我最在意的，就是价格。当时我看中的那几款车，国5的确实比国6的便宜好几千块钱，甚至有的能差出上万。这笔钱对于我来说，可不是个小数目。买国5，就能省下这笔钱，可以添点配置，或者留着几年后给车做保养。买国6，就得多掏这些钱。
那时候我可真是挠头，来来回回地算，跑了三四趟4S店。有一次，我甚至都快决定买一辆优惠巨大的国5车了。销售小哥眉飞色舞地跟我介绍，说这是一批国5了，过了这村没这店。我当时心里已经有点动摇了。
结果，我回家跟媳妇儿一商量，媳妇儿就问了我一句：“这几千块钱和将来可能遇到的麻烦，哪个更让你省心？”她这话一下子把我点醒了。我买车不就是图个方便省心吗？如果为了省这几千块钱，将来可能遇到限行、保值率低这些问题，那我开着也不痛快。
那天晚上，我想了一宿，最终还是咬了咬牙，决定多花点钱，直接上国6的车。我觉得这钱花得值，买个几年后的放心。毕竟开车这事儿，除了价格，后期使用体验和政策风险也得考虑进去。我宁愿当下多付出一点，也不想未来提心吊胆。
现在回过头来看，我的选择是没错的。虽然我所在的城市还没大规模限行国5，但眼看着很多大城市都开始实施了，而且一些老旧小区也对国5车有停车限制。我的国6车开到也没遇到过任何因为排放标准带来的麻烦。而且去年我有一个同事想把他的国5车卖掉，价格确实比同款同年的国6车跌了不少，卖得挺费劲的。
这国5和国6怎么选，就看你自己的实际情况和对未来的预期了。如果你只是想买个代步工具，开个几年就换，或者你的城市对排放标准没那么严，而且你真的预算有限，那国5的优惠确实吸引人。但如果你打算一辆车开个七八年，甚至更久，又担心未来政策收紧，或者将来考虑卖车，那还是直接上国6。多花那点钱，买个安心，我觉得是值得的。
